威海力建-CDCG350系列重載液壓缸廠商
威海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單(dan)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)液壓(ya)缸(gang)只有一端有活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)。如圖所示是一種單(dan)活(huo)塞(sai)液壓(ya)缸(gang)。其兩端進出(chu)口油口A和(he)B都可(ke)通壓(ya)力(li)油或(huo)回油，以實現雙(shuang)向(xiang)運動，故(gu)稱為(wei)雙(shuang)作用(yong)缸(gang)。
活塞僅能單(dan)向運(yun)(yun)動，其反方(fang)向運(yun)(yun)動需由外力來完(wan)成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸可(ke)分(fen)為單桿式和雙桿式兩(liang)(liang)種結構，其固定(ding)方式由缸體固定(ding)和活塞桿固定(ding)兩(liang)(liang)種。、
①缸體組件
缸體組件由液壓缸缸筒與端蓋組成(cheng),缸筒與端蓋有多種聯接形式.
②活塞組件
活(huo)(huo)塞(sai)組(zu)件(jian)由活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿構成,活(huo)(huo)塞(sai)和(he)活(huo)(huo)塞(sai)桿除常用(yong)的螺紋聯接(jie)外,也可(ke)采用(yong)'非螺紋式'聯接(jie). ③密封(feng)裝置
在活(huo)塞和活(huo)塞桿的(de)運(yun)動部(bu)分,端(duan)蓋和缸筒間的(de)靜止部(bu)分等處都需要設(she)置可(ke)靠的(de)密(mi)封(feng).密(mi)封(feng)是提高系(xi)統性能(neng)與效率的(de)有(you)效措(cuo)施(shi).
④緩沖裝置
大型,高速(su)及精度(du)的(de)液壓缸應(ying)設有緩(huan)沖裝(zhuang)置,常見的(de)液壓缸緩(huan)沖裝(zhuang)置有環狀(zhuang)間(jian)隙式(shi),節流(liu)口可調式(shi)和節流(liu)口可變(bian)式(shi)等幾(ji)種.
⑤排氣裝置
液壓缸(gang)中存在空氣將使(shi)其運(yun)動不平穩(wen),當壓力增大(da)時會產生絕熱壓縮而造成局部(bu)高(gao)溫,因(yin)此應在液壓缸(gang)的高(gao)部(bu)位上設(she)置(zhi)排氣裝(zhuang)置(zhi).
排氣裝置通常有(you)珠形(xing)閥式排氣閥和(he)錐形(xing)閥式排氣閥兩(liang)種形(xing)式.
上述圖(tu)片僅供參考，詳細(xi)產品(pin)詳情請咨(zi)詢我們，更多(duo)型號請訪問我們的網站或致電(dian)我們了解'。謝(xie)謝(xie)
現(xian)象(xiang)（一(yi)）：唇(chun)口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞(sai)頭靠經唇口側加開(kai)泄(xie)壓孔或者改用組合類雙作(zuo)用密封
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統內有(you)殘留空氣在運(yun)行時，空氣在密封(feng)處聚集壓縮升溫產生(sheng)密封(feng)焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在油(you)缸起動之前(qian)，盡量(liang)排盡油(you)缸內空氣
2.油缸起(qi)動時，不要立即開到高速(su)
3.當用U形圈時(shi)在其谷部(bu)加入潤(run)滑脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料(liao)不(bu)相(xiang)適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴(bao)露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高(gao)溫密封件材(cai)料
2.更(geng)(geng)改介質或(huo)更(geng)(geng)改耐介質的密(mi)封件材料(liao)
3.換新介質
4.不要將(jiang)密封件長時間暴露(lu)在大氣(qi)中，嚴格按照密封庫存要求對密封進行保(bao)存
